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Tracteur agricole chinois - Boîte de vitesses 12+12 rapports, direction hydraulique, 4 roues motrices - Fournisseurs fiables et vente directe d'usine
Paramètres du produit
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| Modèle | ZL704-Auvent solaire | ZL704-cab | ZL804-Auvent solaire | ZL804-cab | ZL904-Auvent solaire | ZL904-cab | ZL1004-Auvent solaire | ZL1004-cab |
| Dimension (L*l*H) | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 | 4200*1800*2630 |
| Poids minimal en fonctionnement | 2750 | 2750 | 2815 | 2815 | 2967 | 2967 | 2980 | 2980 |
| Empattement | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 |
| Voie avant/arrière | Réglage en continu de 1250 à 1450/1350 à 1600 | Réglage en continu de 1250 à 1450/1350 à 1600 | Réglage en continu 1350-1400/1350-1600 | Réglage en continu 1350-1400/1350-1600 | 1350/1350-1600 (Réglable en continu) | 1350/1350-1600 (Réglable en continu) | 1350/1350-1600 (Réglable en continu) | 1350/1350-1600 (Réglable en continu) |
| Moteur | Yangdong | Yangdong | Yangdong | Yangdong | Yangdong | Yangdong | Yangdong | Yangdong |
| Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | Moteur vertical, à refroidissement par eau, quatre temps, à rampe commune | |
| 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 70 ch / 51,5 kW | 70 ch / 51,5 kW | 80 ch / 58,8 kW | 80 ch / 58,8 kW | 90 ch / 66,2 kW | 90 ch / 66,2 kW | 100 ch / 73,5 kW | 100 ch / 73,5 kW | |
| 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Groupe motopropulseur | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage | monodisque, sec, commande indépendante, double étage |
| 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | 12F+12R | |
| Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | Manchon de changement de vitesse | |
| Pilotage | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique | Direction entièrement hydraulique |
| Frein | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque | Freins hydrauliques, freins à bain d'huile, freins à disque |
| Dispositif de marche | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 | 9,5-24/14,9-30 |
| Dispositif de travail | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points | Suspension arrière à deux points |
| Catégorie II | Catégorie II | Catégorie II | Catégorie II | Catégorie II | Catégorie II | Catégorie II | ||
| Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | Réglage de la hauteur, contrôle du flotteur | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 | 6 touches 540/1000 |
Avantages du produit
- 1 Utilise un moteur turbocompressé de 4100 cm3 avec un alésage de cylindre important, une longue course et une réserve de couple élevée, ce qui se traduit par une efficacité énergétique, une faible consommation de carburant, un démarrage facile, une structure compacte et des coûts d'entretien réduits.
- 2 Réservoir de diesel agrandi pour répondre aux exigences d'un fonctionnement prolongé.
- 3 Transmission centrale renforcée et transmission finale radiale, avec un carter d'essieu renforcé pour une résistance et une durabilité élevées.
- 4 Plaquettes de frein à disque immergées dans l'huile pour un freinage plus fiable.
- 5 Pédale d'accélérateur et mécanisme d'embrayage suspendus pour une utilisation plus facile et plus pratique.
Foire aux questions
- Q Quels sont les modèles de moteurs disponibles pour les tracteurs agricoles de la série ZL ?Tous les tracteurs de la série ZL (ZL704, ZL804, ZL904, ZL1004) sont équipés de moteurs Yangdong verticaux à quatre temps, refroidis par eau et à rampe commune. Leur puissance varie de 70 ch (51,5 kW) pour le ZL704 à 100 ch (73,5 kW) pour le ZL1004, offrant ainsi une solution adaptée à diverses applications agricoles.
- Q Quelle est la différence entre les versions Sun Canopy et Cab ?La version avec auvent offre une protection solaire de base grâce à sa conception ouverte, ce qui la rend idéale pour les climats tempérés et les opérateurs qui privilégient un environnement aéré. La version avec cabine propose un habitacle fermé pour un confort et une protection accrus par tous les temps. Les deux versions partagent les mêmes caractéristiques mécaniques de base.
- Q L'écartement des roues est-il réglable sur ces tracteurs ?Oui. Les tracteurs de la série ZL sont dotés d'un réglage continu de la voie. Les voies avant et arrière peuvent être ajustées dans des plages spécifiées (par exemple, 1 250 à 1 450 mm à l'avant et 1 350 à 1 600 mm à l'arrière sur le ZL704), permettant ainsi aux opérateurs d'adapter le tracteur à différents espacements entre les rangs et types de cultures.
- Q Quel type de transmission et de système de freinage utilisent ces tracteurs ?La série ZL est équipée d'une transmission à manchon 12F+12R avec un embrayage monodisque à sec, à double étage et à commande indépendante. Le système de freinage comprend des freins à disques hydrauliques immergés dans l'huile, garantissant un freinage fiable et constant même dans des conditions de travail difficiles.
- Q Quels outils peuvent être attelés aux tracteurs de la série ZL ?La série ZL est équipée d'une suspension arrière à deux points (catégorie II) avec réglage de la hauteur et contrôle de flottement. La prise de force (PDF) à six cannelures fonctionne à 540/1000 tr/min, ce qui la rend compatible avec une large gamme d'outils agricoles, notamment les fraises, les charrues, les semoirs et les faucheuses.
- Q Quels sont les principaux avantages de la série ZL par rapport aux tracteurs standard ?La série ZL se distingue par son moteur turbocompressé de 4100 cm3 offrant un couple élevé et une faible consommation de carburant, un réservoir de diesel agrandi pour une utilisation prolongée sur le terrain, un carter d'essieu et une transmission renforcés pour une durabilité accrue, des freins à disque immergés dans l'huile pour une puissance de freinage fiable, et une conception de pédale d'accélérateur et d'embrayage suspendue pour réduire la fatigue de l'opérateur lors de longues heures de travail.












